Ha az országutakon autózva a sofőrnek marad energiája, hogy bekukkantson a többi autóba, kissé lehangoló statisztika-impressziója születhet: hazánkban a legtöbb járműben egy-két ember utazik. Pedig az autók fenntartási költségei függetlenek attól, hányan ülnek benne, és azt is nap mint nap tapasztaljuk, hogy útjaink városokon belül és kívül is túlzsúfoltak, sok a dugó, a mentési helyzet, […]
Biztos, hogy nem ez a végső megoldás, de, talán, éppen ezért kell minden évben beszélni róla és népszerűsíteni, hogy majd megtaláljuk az autóink számára optimális üzemanyagot is. Augusztus 10-e a Biodízel Világnapja, 2006 óta. A globális felmelegedés, az elérhető olajkészletek csökkenése, a túlnépesedés az utóbbi évtizedek olyan jelenségei, amelyek kikényszerítik az alternatív üzemanyagokról való gondolkodást. […]
Kevesen tudják talán, hogy már a magyar autózás történetében is léteztek egyszer a területi alapú rendszámok. Pedig igen. Az 1910-es rendelet szerint, minden autónak a 15 járműkerület egyikének betűjelét kellett a rendszámtáblán feltüntetnie. Azóta persze sok változást hoztak a történelem viharai ezen a téren is, de a területi alapú rendszám ötlete rendre visszatér. A számítások […]
Nehezen eldönthető kérdés. Még a statisztikai adatok, a biztosítótársaságok elemzései, sőt az autósok szubjektív vélekedése is egészen eltérő módon ítéli meg, hogy az idősebb korú sofőrök mennyire számítanak veszélyes tényezőnek az utakon. Arról azonban nem lehet vitatkozni, hogy öregedő társadalomban élünk, ahol egyre több a korosabb autóvezető, és az sem kétséges, hogy előbb-utóbb a ma […]
Ha jobban belegondolunk, tulajdonképpen az emberi populáció minden szelete a rizikós sofőrök közé sorolható. A tizenévesek tapasztalatlanságuk és meggondolatlanságuk miatt, az idősebbek csökkenő reflexeik miatt, a nők az agyuk speciális működése miatt, az alkoholizálók, a drogosok befolyásoltságuk miatt, a türelmetlenek lélekállapotuk miatt stb. Szóval, az, hogy a várandós nők is ide tartozhatnak, nem is meglepő… […]
Emlékeznek a Gumiláb (Footloose, 1984) című filmre? Egyik jelenetében alig-végzős középiskolás lányok száguldoznak az országúton, miközben dübörgő zenét hallgatnak, és egyikük derékig kimászik a kocsiból a nagyobb hecc kedvéért, no meg hogy bátorságát fitogtassa – ikonikus képsorok. Hűen tükrözik, mit jelent a közlekedésben a tizenéves sofőr… …mert egy tinédzser a volán mögött veszélyes. Pont. Hiába […]
„Újra kell gondolnunk a várost a gyerekek szemével, egy méter tíz centi magasságból nézve!” – ezt Walter Veltroni, Róma egykori polgármestere mondta. A felszólítást érdemes az autóvezetőkhöz szabni: „állandóan tudatában kell lennünk, mit jelent egy gyermek a közlekedésben!” Ha iskolaidő van azért, ha meg kitört a vakáció, azért… A labda az úttestre gurul, a gördeszka […]
Az autózáshoz két összetevőre van szükség: egy autóra és egy emberre. Ha valami nem vagy rosszul működik, a hiba két dologban lehet: az autóban vagy az emberben. A két hozzávaló között azonban lényeges különbség, hogy az autó embere kiszolgáltatottja, önmagáról gondoskodni nem képes – legalábbis egyelőre. Ha pedig így áll a helyzet, akkor kijelenthetjük, hogy […]
Néhány szám, amire tán sosem gondolna a biztonsági övvel kapcsolatban: – 2009-ben már az 50. születésnapját ünnepelte ez a minden autóban kötelezően meglévő felszerelés; – az 50 éves évforduló alkalmával végzett felmérés szerint ez a középkorú darab addig 1 millió ember életét mentette meg; – használatának köszönhetően az USA 1975 és 2000 között 588 milliárd […]
Kékestetőn 2008 nyara óta áll egy emlékmű: a motoros balesetben életüket vesztettekre emlékeznek itt a hozzátartozók, családok… Motoron utazni, élvezni a napfényt, a szelet, a szabadságot és a könnyűséget szenvedély. Veszélyes szenvedély. A statisztikai adatok szerint egy közúton motorozó halálozási esélye 18-szor nagyobb, mint egy autósé. A motorost nem védi biztonsági öv, nem öleli körbe […]