Tizenévesek a volán mögött

Emlékeznek a Gumiláb (Footloose, 1984) című filmre? Egyik jelenetében alig-végzős középiskolás lányok száguldoznak az országúton, miközben dübörgő zenét hallgatnak, és egyikük derékig kimászik a kocsiból a nagyobb hecc kedvéért, no meg hogy bátorságát fitogtassa – ikonikus képsorok. Hűen tükrözik, mit jelent a közlekedésben a tizenéves sofőr…

…mert egy tinédzser a volán mögött veszélyes. Pont. Hiába kaphat ma Magyarországon bárki jogosítványt 17 évesen, azzal sem kognitív érettséget, sem felelősségtudatot, sem előrelátást, sem tapasztalatot nem szerezhet. Ezek híján pedig a közlekedés olyan tényezőjévé válhat, amely önmaga és bárki más számára is kockázati tényező.

A tizenéves agya nem egy korosabb ember agya. Tizenhét-tizennyolc évesen sokkal fontosabb a haverok elkápráztatása, mint a felelős magatartás; az ilyen korú fiatal még sokszor énközpontú, aki keveset számol másokkal, és a veszélyérzete sem csalhatatlan. Sokszor vezetnek éjszaka, kellő tapasztalat nélkül, vagy álmosan az előző buli után. Hajlamosak nem bekapcsolni a biztonsági övet, és jelentéktelennek tekinteni az alkoholos vezetés veszélyeit…

Legújabb rizikótényező természetesen a vezetés közbeni szelfizés, amelynek nagy divatja van, de általában is elmondható, hogy a mai digitális bennszülöttek nehezen szakadnak ki az online életérzésből, és fél szemmel, fél kézzel állandóan az okoskészülékeket bűvölik – nem túl biztonságos gyakorlat… Ahhoz is nagy rutin kell, hogy valaki vezetés közben képes legyen bármit megkeresni egy táskában, kalaptartóban… A kormányt tartva enni, sminkelni: szinte biztos, hogy autómentő lesz a vége… Depressziós hangulat, gyógyszeres állapot vagy kialvatlanság: egyik sem ritka a kamaszok között, és, sajnos, növelik a rossz statisztikai számokat.

Még az autórádió bütykölése is veszélyes a kutatások szerint! Ahogyan bizonyított, hogy amennyiben egy fiatal számára nem elérhető a mobilja vezetés közben, 80%-kal csökkenthető a baleseti kockázat. Az úgynevezett aktív zenehallgatás, ahol a zeneélvező dúdol, ujjaival dobol, érzelmileg reagál a zenére, sokszor felelős a ráfutásos balesetekért, a gyorshajtásért, a sávelhagyásért…

Nem könnyű a tizenéves sofőrök élete, ahogyan az sem, hogy partnerük legyünk a közlekedésben. Ha ön a tapasztalatlan vagy tanuló vezető T-jét látja egy autón, ne szégyenítse meg, ne „oktassa ki”, legyen inkább még figyelmesebb, óvatosabb társa, hogy kellő rutint szerezhessen, és majd ő is vigyázhasson az ön kamaszkorú sofőr-gyermekére…